MANNHEIM URBAN DB CF
TVA incluse, plus frais d'expédition
SKU A-0039
Remarque : Délai de livraison environ 4 semaines.
Le modèle MANNHEIM URBAN a été conçu pour une utilisation sans compromis dans la jungle urbaine et est équipé exclusivement de composants de haute qualité spécialement sélectionnés. A l'exception du cadre, du pédalier et de la potence, seuls des composants en carbone sont utilisés. Si vous recherchez un vélo urbain à vitesse unique de haute qualité, vous êtes au bon endroit. Pour une vitesse maximale, le modèle URBAN DB est équipé d'une barre de suspension aérodynamique en carbone de 400 mm de large.
Léger, agile, multifonctionnel et de haute qualité, c'est le DARKSIDE MANNHEIM URBAN.
La personnalisation du vélo est toujours possible. N'hésitez pas à nous envoyer un message via le chat ou par e-mail avec vos demandes de modification.
| Cadre |
Piste DARKSIDE Mannheim
|
| Fourchette | Fourche en carbone, conique 1 1/8-1,5 |
| Couleur du cadre | Noir mat |
| Jeu de direction | Intégré, conique 1 1/8 - 1 1/2, carbone |
| Roues |
Roues DARKSIDE 60,
|
| Manivelle | Rail DARKSIDE, 165mm |
| Plateau | DARKSIDE 49T |
| Pédalier | DARKSIDE Piste 29, BSA |
| Guidon | DARKSIDE Aero Drop Bar, carbone, acheminement interne, 400 mm |
| Guidoline | Ruban de guidon DARKSIDE Oldschool |
| Tige | Potence DARKSIDE 100, aluminium forgé, 100mm, +/- 7° |
| Hauteur de la tige | 30mm |
| Entretoises | Entretoises DARKSIDE, carbone |
| Tige de selle | Tige de selle DARKSIDE, aluminium, Ø 27,2 mm |
| Selle | Selle DARKSIDE, carbone, rembourrée |
| Collier de selle | Collier de Selle DARKSIDE (Aluminium) |
| Pignon de roue libre | 18T |
| Pneus | Continental Grand Sport Race, 700x25C/26C |
| Pédales | -- |
| Frein à main | Levier de frein compact |
| Freins | Freins à étrier à double pivot |
| Lester | 7200 g (taille de cadre M sans pédales) |
| taille du cadre | Unité de mesure | S | M | L | |
| UN | tube de selle (ct) | millimètre | 500 | 540 | 580 |
| B | tube de contrôle | millimètre | 102 | 140 | 180 |
| C | Tube supérieur | millimètre | 523 | 541 | 570 |
| D | angle du tube de direction | ° | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
| E | angle du tube de selle | ° | 74,5 | 74,5 | 74,5 |
| F | base | millimètre | 385 | 385 | 385 |
| g | chute du pédalier | millimètre | 45 | 45 | 45 |
| H | empattement | millimètre | 945 | 965 | 994 |
| je | atteindre | millimètre | 389 | 397 | 415 |
| J | piles | millimètre | 481 | 517 | 556 |
| K | avance de fourche | millimètre | 43 | 43 | 43 |
Pour choisir la bonne taille de cadre pour vous, vous devez mesurer votre entrejambe (B).
Vous vous tenez pieds nus sur le sol et dos au mur. Ensuite, vous prenez z. B. un livre (avec le dos du livre vers le haut) et vous êtes pincé à l'entrejambe entre les jambes. Ensuite, vous mesurez la longueur du bas au bord supérieur (dos) du livre.
La taille du corps (A) sert de guide pour la bonne taille de cadre.
Si vous êtes entre deux tailles de cadre, le plus petit cadre vous offre un comportement plus sportif et le plus grand cadre un comportement plus souple.
Si vous avez besoin de conseils, veuillez contacter notre service clientèle par chat ou par e-mail.
| Une Hauteur (cm) | B Entrejambe (cm) | taille du cadre |
| 154-172 | 75 - 83 | S/50 |
| 171 - 185 | 80 - 86 | M/54 |
| 183 - 195 | 84 - 90 | L/58 |
Customer Reviews
Best bike ever, i like no gearings , but i need brakes, this is safer for me ! Nice Aero , only a little short rear brake , is good for smal tires, but not for bigger tires , and when it is necessary to put wheel back for tension chain and other free wheels
